首先，我们来看长城炮的舒适性。关于驾乘舒适度绝大部分取决于底盘，长城炮采用的是双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。双叉臂的构造相较于常见的麦弗逊悬架，更加复杂，在面对复杂多变的路况时，能够很好的控制车身稳定性，从而让车身在行驶过程中更加的游刃有余。
而钢板弹簧非独立悬架，则是更多的服务于装载能力。同时长城炮原厂自带牵引资质，对于喜欢自驾游或者露营的用户来说，可谓是双向奔赴。
长城炮在驾乘过程中呈现出的优秀舒适度，还离不开2.0T+8AT变速箱组合的功劳。在这个级别中，采埃孚8AT变速箱的加入，让换挡更加的平顺。起步时的灵敏，中后段提速时，也不会感到突兀。
在配置方面，长城炮也是向家用靠拢。譬如倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、方向盘换挡等共功能，像这样一款车身超过5.4米的大块头，即便是在城市中通勤，也足以胜任。
其次，关于SUV的越野性。长城炮的块头足够大，通过能力也是不容小觑的。它的底盘高度是要高于常规的SUV产品的，已经不能用简单的城市越野来形容它了。前文已经讲过，长城炮搭载的是2.0T发动机，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。
这套动力组合能够爆发出的最大马力是190，峰值扭矩是360，完全不输2.0T的SUV产品。有了充沛的动力储备之后，似乎还不能表现出更加的明显的优势。于是有了博格华纳电控四驱的介入，越野能力才得以有了淋漓尽致的体现。
