和轱辘哥此前所试驾的长城炮汽油版车型不同，长城炮柴油版车型搭载的是一台2.0T柴油发动机，这台发动机最大功率120kW，最大扭矩高达400N·m，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力。传动方面匹配最新一代采埃孚8AT变速器。
从试驾体验来看，得益于更强的低扭输出，这台柴油发动机在中低速时更有力些，并且中后段加速时动力也十分充沛。加上平顺的换挡体验，整台车的驾驶感受很博好感。别看长城炮身躯庞大，轻松拉动这个大家伙不成问题。加上方向盘的转向很轻盈，即便是女司机也不会觉得它难以操控。
由于新车配备了换挡拨片，如果你想获得更具力道的驾驶体验，那么使用换挡拨片以及切换至运动模式是更好的选择，变速箱和油门响应速度更快。值得一提的是，得益于较好的NVH控制，车厢内保持在一个较为安静的氛围中，很难会令人想起这是一台柴油车。