越野炮的高底盘设计也让车身的通过性更强，接近角30°、离去角26°、最小离地间隙228mm，涉水深度700mm，我们专门涉水开了一圈来，享受了一把水上飞驰的感觉，在涉水过程中飞驰，炎热的夏季，给车洗个澡，也是一件很爽的事情。
为了适应不同的极端场景，越野炮共配备了6种驾驶模式，包含2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地模式，也是首款配备6种驾驶模式的皮卡，本次我们主要以4H为主，在沙石和涉水足以流畅应对。
除此之外，面对更加复杂的路况，像我上面说的V字型上下坡，坡度急且陡的情况下，越野炮的坦克转弯功能就起到了非常重要的帮助，转弯时制动内侧轮胎，使转弯半径减少，轻松转弯掉头，并且爬坡有劲儿。在极大恶劣路况下，越野炮搭载的蠕行模式能降低的越野难度，而对应于深度玩家，也配备了越野专家模式，开启可自动关闭ESP等电子辅助系统，享受最纯粹的越野乐趣。
越野炮的越野产品力的确突出，我觉得对女性都很友好的越野皮卡，那么对男性是更具吸引力，这种任意场景都能覆盖的大皮卡，谁能不爱呢？我比较喜欢的是它既能穿越，又智能简单，方便操作，外观更是霸气的不行。
我最喜欢的就是越野侧板和后抖，我这种娇小类型踩上侧踏板就显得很霸气，这次升级了越野侧踏，直接固定于车架，坚固可靠。至于后抖，我觉得它能放下很多很多东西，并且预留多个改装线束和开关，原厂自带拖挂资质和拖车防摆功能，对于改装爱好者更省心。