坐进车内，空间上的差距感就更明显了，前排主驾驶位有充裕的头部和腿部空间，后排空间更可以让身高一米八的大块头轻松翘起二郎腿。此外，这款车的后备箱容积也是空间给足，最重要的是支持后排座椅全部放倒，放倒之后空间可达到1700多升，感觉我要是开着途昂X自驾出游，连酒店钱都可以省了，放倒后完全可以充当一张“双人床”的角色。
还有一点令人难以抗拒的是，途昂X不仅空间大内饰设计也非常豪。首先映入眼帘的就是10.2英寸全液晶仪表盘与12英寸中控屏，双屏布局是当下年轻人比较喜欢的设计手法，为车内营造了满满的科技感，而且还内置的车机系统还能满足用户对语音、导航、出行、生态、远程控制等功能的需求。相比之下，我的小迪无论是设计还是车机系统的体验都显得有些跟不上时代的步伐。
此外，途昂X的仪表台下层为软质包裹，车内还用了大量的菱形格纹真皮进行点缀，不仅触感柔软，而且还呈现了良好的视觉效果和豪华感。而拨片式数字换挡、哈曼卡顿高级音响以及30色格调环境氛围灯的加入，也能让用户行车途中全方位地被高级豪华质感氛围所围绕，尽显档次。再说说我的小迪，内饰整体设计缺乏亮点，比较中规中矩，着实有些落伍的节奏，而且科技感也无法与途昂X相提并论。总体来看，还是眼前的途昂X更深得我心。