动力方面，全新途昂X提供2.0升涡轮增压低功率发动机、2.0升涡轮增压高功率发动机以及2.5升V型6缸涡轮增压发动机共三种动力组合，分别提供最大功率为137kW和162kW以及220kW，峰值扭矩为320N·m、350N·m以及500N·m。
传动方面，新车将全系匹配7速湿式双离合变速箱，并支持全时四驱系统。另外，全新途昂X的高配车型还配备DCC自适应动态悬架，兼顾了车的舒适性和运动性。
此次试驾我们是在珠海市区进行，途径珠海的主干道，沿海公路和环线高速路，在试驾过程中，上汽大众全新途昂X的加速让我们惊讶，别看它这么庞大两顿多重的车身，加油起步阶段十分轻盈，动力储备十分充裕，在加速过程中，动力的跟进非常及时，在城市道路中行驶起来游刃有余。同时，全新途昂X还提供了多种驾驶模式的选择，用户可以根据不同的路况和驾驶喜好来选择对应的模式。
在运动模式下，油门响应会比标准模式激进许多，发动机也更愿意保持在高转区间，以提供更高的扭矩输出，让并线超车轻松自如。
从体验的整体感受来看，全新途昂X搭载这台7速湿式双离合变速箱的换挡平顺性表现的还算不错，只要不是激烈驾驶，在驾驶过程中几乎感受不到什么顿挫。在拥堵路段频繁加油减速状况下，同样是让人满意。
转向方面，途昂X搭载了电动助力转向系统，转向力度调校的比较轻，指向也比较精准，在多弯的山路上也能自如操控，即便是女性，也可以轻松驾驭而不至于心存畏惧性，让人暂时忘了这是一辆大家伙。
特别值得一提的是，全新途昂X的行驶质感也很优秀，得益于它底盘调教源于大众的硬核技术，无论是随意并线加速，还是急转弯，这款车型都十分平稳。
通过试驾后，上汽大众全新途昂X这款车更符合年轻人的购车欲望，凭借运动豪华的设计、强劲的动力与操控、旗舰科技等诸多强者优势收获了不少年轻人的青睐。作为上汽大众的全新旗舰SUV车型，全新途昂X在未来的市场表现肯定让人超乎意外。