前脸部分的细节处理也和现款途昂有所差异，取消前雾灯，换用带蜂窝格栅的前包围，全LED大灯更加扁平，眼神更加犀利。车身尺寸为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，车身相比途昂短了134mm、低54mm，车身侧边设计线条在朝阳的映射下显得格外性感。
大块头也许只有21寸的轮毂才能将它撑起，整车显得大气稳重，相信对于受众群体集中在30岁朝上的人群来说，这样的搭配绝对的具有吸引力。
大块头也许只有21寸的轮毂才能将它撑起，整车显得大气稳重，相信对于受众群体集中在30岁朝上的人群来说，这样的搭配绝对的具有吸引力。
相比于的7座的途昂，5座的轿跑途昂X乘坐空间显得更加舒适。7座SUV总觉得像大城房，满座时多少有些拥挤，而5座途昂X就好比小城房，宽大舒服。再加上Panorama大尺寸全景天窗，在后排欣赏彩云追月，美哉。
单从外观来讲，可能很多人都不会觉得这会是一辆价格比肩Q5的车。这也是它的低调之处，我们在崂山景区休息的时候，就碰到几个年轻人好奇问，这车挺漂亮，不像一般的大众品牌车，但他们都不敢猜价格。
因为高级感只有当你坐到车内才能充分感受。途昂X在内饰中加入了不少碳纤维饰板，方向盘改用了大众运动车型上使用的三辐式真皮方向盘，并在手握部位进行了打孔处理。10.2英寸全数字液晶仪表，可根据需求切换不同的显示信息，并可以全画面显示导航地图。