而在传动方面匹配的则是7速双离合变速箱,在换挡的平顺性和稳定性方面也能够保证。哪怕是2.0T的低功率版本爆发出来的动力也是不弱的,最大马力为186匹,最大峰值扭矩为320牛米,满足日常使用是绰绰有余的。
底盘扎实,兼顾舒适性和驾驶乐趣
至于底盘方面,途昂X的表现也很让人认可。它采用的是前麦弗逊和后多连杆组合,由此带来的驾乘感受也是不错的。要知道这款车子出自于MQB-EVO平台,这是大众最新的平台,在电气化架构层面有了很大的提升。可以说拥有扎实的底盘,能够兼顾舒适性和驾驶乐趣,为车主可以保驾护航。
车内科技、简洁,人性化十足
走进途昂X的车内,也能看得出来有了很大的变化,它升级为了新的数字化座舱,车内很多地方都采用的是触控按键设计,操控起来更方便。像是肉眼可见的方向盘、多功能按键、空调、天窗甚至灯光控制都采用触控式设计,这让车内看起来更科技、简洁。