这款宋Pro DM-i荣耀版优惠后入门价为10.98万元，旗舰版也只有13.98万。高低配置最主要的差异在于续航能力，其中低配车型纯电续航里程在WLTC工况下为59km，中高配车型为85km。说实话，我认为两者之间的纯电续航里程并未有太多差异性，所以比亚迪也打出了口号，入门即高配。
宋Pro DM-i荣耀版采用的1.52L加电机组成的插电式混动。值得一提的是，这是比亚迪第四代的超级混动，未来即将上市的秦L将会采用全新第五代混动，所以我认为这也是宋Pro DM-i荣耀版降价的主要原因之一。
外观造型设计表现均衡，并没有太突兀或者让人眼前一亮的设计，但非常耐看。六边形的进气中网，内部填充着点阵样式的镀铬格栅，还拥有龙颜样式的大灯设计，非常符合中国人的审美。
车型侧面采用了四平八稳的设计，并且入门就匹配了18英寸的轮毂设计。而尾部则是我们熟知的贯穿式尾灯造型，有着较强的家族辨识度。车身数据部分，宋Pro DM-i荣耀版的长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距是2712mm。很明显这是一辆车身数据越级，而且也特别宽敞的紧凑型SUV。