作为业内人士我们当然知道，这种情况其实与车身重量没有太大关系，最重要的是悬架调节。宋Pro DM-i为消费者提供了前置前驱的驱动方式，配合前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，在操控方面表现较为出色，能够给消费者较为灵敏精准的驾控体验。不过该车悬架调校偏软，所以才导致车身会在受到强风之后晃动的现象。
据宋Pro DM-i车主反映，宋Pro DM-i的前排储物空间设计不是很合理，杯架和储物槽使用起来都不是非常方便。从这一点来说，我认为市面上大多数车型的储物空间都中规中矩，毕竟每个人习惯爱好不同，宋Pro DM-i的储物槽设计确实比较不符合常规，难以满足大多数消费者的使用习惯。相对来说，以空间规整闻名的本田在储物空间方面的设计优秀，宋Pro DM-i确实不能与其相比。
也有部分消费者反映宋Pro DM-i的配置虽然较为充足，但是很多配置都是聊胜于无，难以给消费者优秀的用车体验。就比如说宋Pro DM-i部分车型自带行车记录仪，然而行车记录仪的清晰度较差，只要超过3米，记录的视频都非常模糊。另外，宋Pro DM-i自带的行车记录仪不能录音，对于一些习惯记录生活的消费者不太友好。再比如说宋Pro DM-i的智能辅助驾驶功能不太实用，在城市拥堵路段，一旦前车减速，宋Pro DM-i所搭载的紧急制动系统很有可能导致急刹车，从而引起后车追尾事故。
