智能驾驶方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，在6颗摄像头、6颗超声波雷达、1颗毫米波雷达的加持下，可以实现L2级辅助驾驶，支持定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航，而且还搭载了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、540°全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，对于应对复杂路况是比较有帮助的，可以有效降低我们的行车压力。
动力系统，宋Pro DM-i搭载了比亚迪的EHS电混系统，其中骁云-插混专用1.5L发动机，采用电子控制燃油多点顺序喷射、双顶置凸轮轴、进气VVT等技术，最大功率81kW，最大马力110匹；搭载的永磁同步前置电机，最大功率132kW，最大扭矩达到了316N·m，整体动力是比较强劲的，百公里加速时间是8.5秒。同时匹配8.3kWh的刀片电池，纯电续航里程为51km，上下班代步完全够用。馈电状态下，综合百公里油耗达到了4.4L，合计每公里0.36元，相当省油，综合续航里程达到了1090km。
试驾体验环节，在满电的状态下起步由电机驱动，启动比较平顺且轻快，更像是一款纯电动车型，深踩油门，发动机会介入驱动——动力介入是比较顺畅的，几乎感觉不到“异样”，整体动力比较跟脚。宋Pro DM-i采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，整体悬挂的调校略侧重舒适性，对于城市路面的细碎颠簸可以轻松应对。底盘感觉比较扎实，转向略有虚位，手感轻盈，整体驾乘体验是比较轻松愉悦的，即使是驾驶新手也能快速上手。