其次在油耗方面，宋Pro DM-i荣耀版给出的成绩是，最低百公里亏电油耗为4.4L（NEDC工况），并且满油满电综合续航可达1090KM。这个成绩跟绝大多数燃油车相比，无疑又是一次双杀。但更值得一提的是，作为一台插混车型它完全可以做到“只用电不用油”。并且，入门车型也支持直流快充。
在驾乘方面，宋Pro DM-i荣耀版则比燃油车更加突出两个字：静和顺。静代表安静，顺代表平顺。这无需赘述，相信只要体验过插混车型的消费者都懂。
但不得不提的是，宋Pro DM-i荣耀版纯电续航达到了71-110KM，再加上优秀EHS电混系统，所以实际体验过程中，不仅进一步保证了纯电续航的真实里程，还能让动力反应更加迅速顺滑，从而让驾乘舒适感更上一层楼。
10.98万的起售价和一套DM-i技术，宋Pro DM-i荣耀版其实就已经能让同级市场翻云覆雨了，但比亚迪偏偏还要继续“增量”。
相比于老款车型，宋Pro DM-i荣耀版的第一个变化就是外观，新增了黑骑士外观颜色。这套配色给人的感觉就是主打一个字：酷。当然，这也更加迎合了当下年轻人的口味。
第二个变化是全系均升级了车内智能语音功能，相比于老款车型较为机械式的交流，宋Pro DM-i荣耀版则可以支持一次唤醒，多次交互和连续对话，从而提升了语音通话的效率，整体实用性也会更好。
第三个变化则更有看点，因为宋Pro DM-i荣耀版把很多此前高配才有的配置，下放到了低配车型上面。比如10.98万的入门版，目前也搭载上了3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、VTOL移动电站、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，不仅提升了实用性，而且豪华感也明显得到了增强。甚至，这个表现已经赶超了某些20万左右的合资燃油车型。