作为挑战赛冠军，极客侠潘智峰认为这场“节能闯关游戏”设计得非常巧妙，十分贴近消费者日常用车习惯和出行场景。所以，自己完全可以凭借日常用车的经验，以及对双模技术的理解，以省油为原则灵活运用不同驾驶模式和功能，去应对不同工况，聪明的节油。本次赢得了最佳战绩，一方面得益于自己合理高效的操控，另一方面也离不开比亚迪双模车出色的技术实力。”
“比亚迪双模技术最大的特点就是短途能用电，长途能用油，兼顾性能与节能。所以此次赛程前部分为EV路段而后为HEV路段，可充分体验双模车的驾驶乐趣。”
“由于本次赛程设置跟我日常用车场景很像，所以我几乎就是按照日常用车习惯来开的，“极客侠”说道，“赛程第一阶段模拟约35公里的城市道路，由于雷雨天气原因路况非常拥堵，将宋Pro DM切换为EV纯电模式，仅依靠驱动电机用电力驱动车辆。当完成第一阶段，宋Pro DM剩余续航里程还有一半以上的续航，可见满电的情况下，宋Pro DM日常通勤游刃有余，完全就可以当作一台纯电动汽车使用，零油耗行驶，而且无论动力性还是平顺性都让人很满意，完全规避了传统燃油车堵车时“油老虎”的痛点。”在EV模式下，潘智峰第一段挑战城市拥堵路况的等效油耗成绩为5.23L/100km。
“第二阶段的100公里路程中，绝大多数都是高速路段。在此之前我体验过了宋Pro DM的EV纯电模式，刚才高速路上切换为HEV模式后， 我尽量保持在匀速高速行驶让发动机高效驱动。但偶尔也会有需要超车的时候，我可以看到Pad上的能量流自动切换到HEV并联模式，那瞬间的推背感也给我带来了足够的信心，车随心动瞬时响应。” “极客侠”对宋Pro DM的表现极为赞不绝口，因为他不仅仅为了节能赛而牺牲日常驾驶的乐趣，还抓住了澎湃动力和经济性之间的平衡点。在HEV高速模式下，潘智峰第二段挑战高速路况的等效油耗成绩为5.26L/100km。
