侧面的改变相对来说就不那么明显了，依旧是四平八稳标准的SUV姿态，在兼顾年轻化的的同时又非常大气稳重。在细节部分，比如牛角样式的后视镜变成了牛角形， “Y”字型的转向灯，以及隐藏式门把手，都为其增加了些新鲜感。采用全新的双色轮圈，匹配的是235/45 R19的米其林浩悦4轮胎，这款轮胎拥有不错的静音和舒适性。
尾部则主要突显运动感，双翼式的扰流板、黑色下包围以及双出排气口，都加强了它的运动氛围。车身尺寸方面，长宽高为4676/1875/1726mm，轴距为2760mm，与老款相差不大。
坐进车内，新款RX5 MAX明显是希望与其他RX5车型拉开区别，由此前的嵌入式的中控竖屏换成了两个12.3英寸的双联屏，明显更具高级感和科技感。而且，它双联屏不同于其他，它既不是直屏，也不是两块屏生硬的拼接，而且采用了一体热弯的钢化玻璃，使得观感上非常顺滑。虽然不及更加高级的曲面屏，但是它在一定程度上还是能让驾驶员更好得获取屏幕的信息。
除此之外，车内使用了大量的拉丝银色饰板，银色饰板上的反光能让车厢更加明亮，而且也非常契合科技氛围。教授此次体验的车辆还搭载了Bose音响，以及能够跟随音乐变化的256色氛围灯，这些功能都能给用户带来更好的乘坐体验。用料方面，毫中控、门板等大面积覆盖软质材料，覆盖面积达到了85%，因此不会感到过于廉价。