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荣威RX5 MAX动力-底盘-平均油耗

荣威RX5 MAX动力_底盘_平均油耗

摘要来自:《14.8万提辆新款荣威RX5MAX,用车2300公里后,》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《14.8万提辆新款荣威RX5MAX,用车2300公里后,》的片段:

动力我从两个方面来讲,首先是它的性能。RX5MAX的发动机最大173匹马力,在同级中参数上是很有优势的,开起来它的加速感受也不错,提速快、超车有劲,油门的响应又很灵敏,可以说是动力随叫随到。其次是它的发动机和变速箱匹配,整个动力输出很线性,特别顺滑,当我踩下油门时,变速箱也能理解我的意图,及时给我选择一个最合适的档位,将动力迅速爆发出来。

RX5MAX虽然是紧凑型,车身又比较大,但是并不影响他优秀的操控表现。首先,方向盘力度轻重适中,不会有一些电子助力车型上面那种轻飘飘的感觉,开起来很踏实;其次,底盘在支撑上非常给力,有时候速度开快了过弯,车身的侧倾不大,让我面对连续的弯道也敢踩着油门。底盘的动态响应非常快速,来回的转弯变向重心转移很快,车尾也非常灵活,完全能够跟得上。

高速上巡航平均油耗可以做得很经济,最低的时候6升多都有过,但是市区里面一旦遇到行驶缓慢或者红绿灯较多的路况,平均油耗就会噌噌的往上升。最高的一次跑过9升的平均油耗,在市区里面行驶,油耗还是有很大的提升空间。RX5MAX的座椅非常宽大,坐垫长度充足,内部的填充物又很厚实,给人的感觉就非常舒服。前排带有电动座椅调节,有腰部支撑以及加热功能,现在到了冬天天冷的时候,都可以给我一个更好的乘坐体验。底盘调教方面,RX5MAX同样没有让我失望,是那种非常有韧劲的,质感很高级。

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