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瑞虎e上市-经济模式-电机

瑞虎e上市_经济模式_电机

摘要来自:《开它绕六环跑两圈儿这款小型纯电SUV能否带来惊喜?试驾奇》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开它绕六环跑两圈儿这款小型纯电SUV能否带来惊喜?试驾奇》的片段:

目前在新能源纯电领域,小型纯电SUV一直广受欢迎,各大车企近两年也陆续推出各自品牌的小型纯电动SUV车型,奇瑞作为自主品牌新能源领域当之无愧的代表之一,势必会当仁不让在各大细分市场牢牢的占据一席之地。今年4月的上海车展,奇瑞新能源正式发布了旗下纯电动小型SUV—奇瑞瑞虎e,并于8月在北京正式上市,补贴后售10.99-14.39万元。

本次体验奇瑞瑞虎e正值深秋,试驾当天阳光明媚,气温在7-19℃,全程驾驶模式设定在ECO经济模式,编队行驶全程车速控制在70-90km/h,鉴于早上出发较冷,车内开着暖风,从出发地到目的地实际行驶里程342km,实际续航消耗412km,续航比1.204678,实际表现相当出色。

能做出如此出色的续航成绩得益于其搭载的电池容量达53.6kWh三元锂电池组,配合其搭载的第四代只能电控系统,使其NEDC综合续航里程可达401km,最大续航里程500km,并且拥有较高的充电效率,快充0.5小时(30%-80%)、慢充6-8小时;此外,其搭载的高效永磁同步电机体积比普通电机小25%、重量轻18%的同时还能输出95kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩,最高车速可达160km/h。

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