不仅如此，除了尺寸不小的全液晶仪表外，这款车将绝大数功能都集中在中控台上方的8英寸彩色液晶触摸屏上操作，需要留意的是8英寸彩色液晶触摸屏在低配两款车型上是不配备的。从实际使用的体验来看，这个触摸屏多媒体系统的反应速度、操作逻辑都无可挑剔，而且UI设计简洁大气，无论是反应速度还是UI设计，都与奥迪车型相似。功能性方面，诸如导航、CarPlay、CarLife、蓝牙以及语音识别等功能一项不落。
最值得称赞的是，探影依旧将空调控制面板单独设计，以物理按钮+旋钮的形式位于空调出风口下方，操作起来直观、快捷。个人认为，常用功能保留物理按键是非常必要的。
探影的座椅填充物足够厚实，采用拼色设计，视觉效果还算不错。唯一遗憾的是全系均为手动调节。还是那句话，羊毛出在羊身上，这都是成本受限的原因。
虽然对比起同级别车型，探影车身长度并不占优势，但经过加长88mm后的轴距，这款车的后排空间一点不都不比对手逊色，甚至优于很多竞争车型。同时可开启的全景天窗透光面积为0.58平方米，打开面积也有0.3平方米，大大增加了车内的开扬感。
探影的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个基本全平的后备箱空间，而后备厢的空间方方正正，容积为367-1192升，储物空间在同级别车型中算是比较大的！并且，后备厢的地板高低有两个档位调节，将地板调到最低处，可以拓展非常不错的储物空间。
