在相对较为潮流的车身框架下，探影拥有4194*1760*1601mm的车身数据，轴距为2651mm，也处于同级主流水平，给消费者的驾乘空间也中规中矩。虽然部分车型采用织物/皮织混搭的座椅面料，但顶配版本为消费者提供了Alcantara麂皮材质的座椅，触觉感受还算不错。当然，如果足够细心，就会发现探影顶配版本的官方指导价已经16.09万元，配真皮材料也不为过，区区Alcantara麂皮材质真的很优秀吗？显然并不是！与此同时，探影全系均没有为消费者提供座椅电动调节，仅有部分配置较高的车型支持选装前排座椅加热功能，显然难以满足消费者舒适出行的需求。
不过话说回来，当下汽车已经成为智能产品，我们还是需要看看探影在科技配置方面的表现。作为一款十万元级别的车型，探影与很多同价位车型一样，标配了中控屏，一些主流功能也全都支持，能给消费者比较优秀的便捷智能体验。不过探影全系在智能辅助驾驶方面的表现都上不了台面，竟然没有任何一款车型辅助驾驶级别达到L1级别，这显然有些不合常理。
探影在动力系统方面为消费者提供1.5L四缸自吸、1.2T/1.4T涡轮增压三种不同的动力输出，其中顶配车型搭载的1.4T发动机动力输出150Ps+250N·m，在同级之中处于较为优秀的水平。综合来说，我个人认为探影这款车型其实是一款槽点挺多，但也有优点的车型，不过由于其槽点比优点多出不少，并且价格在同级别偏高，所以其不受消费者青睐。