2016年SFMOTORS在硅谷正式成立，中文名字赛力斯全名是金康赛力斯。起始有分析人士评论小康有意打造一款洋品牌，比如像赛麟汽车，不过这家公司老总已经逃之夭夭。资料显示，赛力斯背后的金主爸爸是A股上市的小康股份。2018年，在海外撑不下去的赛力斯，关闭硅谷办公司，将全部股权转到了小康股份旗下的金康新能源，正式转向国内市场。败走硅谷之后，赛力斯在国内依然没有取得好的成绩。
赛力斯SF5上市_性能_售后
摘要来自：《华为“带货”赛力斯 2天3000辆，只卖不售，有待考验》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《华为“带货”赛力斯 2天3000辆，只卖不售，有待考验》的片段：
2020年第二十三届成都国际汽车展览会正式开幕，SERES（赛力斯）宣布赛力斯SF5四驱高性能运动版、赛力斯SF5两驱高性能运动版正式上市，市场指导价分别为27.9万元、24.9万元。四驱高性能版售价33.9万元。数据显示，旗下车型赛力斯SF5去年12月份的销量只卖出62台，销量低迷暴露了公司的亏损。根据塞力斯发布数据看2020年第一季度，公司实现营业收入281,472,317.63元，同比下滑21.80%，归属于上市公司股东的净利润-25,032,741.60元，也就是亏损2503.27万。
但随着与华为合作后，该车订单两日已突破3000辆，可见销量增长实力明显。毕竟原本作为小康汽车的金康赛力斯SF5本没有什么品牌效应，也没有什么市场宣传，甚至没有出众的技术，导致销量甚少是必然的。但随着正式与华为合作之后，这样突发的订单，确实助力品牌实现明显增长。
根据此前官方消息，该车目前已正式上线华为官方开售。除了这个消息源之外，余承东也曾表示，华为拥有高端体验店5000家以上，该车会进入华为门店和旗舰店，卖车可以弥补手机业务销量下滑问题。
两者合作确实能够相互弥补，不过有些关系到实际用车问题还得正确对待。
1、SF5整车由小康集团负者生产，华为的门店只负者SF5的销售工作，保养售后等工作还是赛力斯汽车提供，华为收取销售提成，根据网络爆料大概每台一万元，这样计算华为卖车两天挣到了3000万。讲到售后，通过查询后发现赛力斯目前4S店全国布局只有14家，北京上海也各只有一家，想要购车的同学也要考虑这方面的情况，不过不排除后期销量排开，门店扩张，但是现在这点也应该考虑。
