底盘表现方面，赛力斯SF5华为智选四驱版采用前双叉臂，后多连杆悬架的组合。整体表现并没有为了追求极限运动感而调的硬邦邦，但足够柔韧、坚挺，作为一台售价25万的家用车，表现算是不错。转向方面，它支持多档可调，个人比较青睐于默认模式，转向阻尼和回正力度适中，比较容易上手和适应。
说完动态表现，我们再回来看看外观。赛力斯SF5华为智选四驱版在今年上海车展上市，外观相信关注它的人都不陌生。前脸采用了封闭式格栅，格栅上配有菱形装饰，相比其他封闭式格栅来讲多了些设计感。
整个前脸，最惊艳的设计还是它的日间行车灯，官方称为“闪电SIGMA”，而我是觉得有点獠牙的意思，看起来还是很凶的。
车身侧面来看，赛力斯SF5华为智选四驱版的线条感极强，基本都是曲线，包括腰线、车窗边框等等就几乎找不到直线，很润。不过，相比较常规设计，它后排车窗的尺寸似乎小了一些。细节上，它是采用了隐藏式门把手，下方是20英寸双色轮圈，轮胎是倍耐力P0，规格是255/45 R20。
尾部方面，赛力斯SF5华为智选四驱版采用了时下流行的不能再流行的贯穿式尾灯，且她这个尾灯还是比较平直的，和侧面腰线形成反差感。在尾部的右下角，它还配有“华为智选”的标识，突出了身份。
来到车内，最吸睛的部分必然是这块纵置17英寸液晶中控屏，内部则是搭载了HiCar操作系统。除了中控大屏外，它的整体设计还是一简洁为主，车内基本被软材质、皮质所覆盖，细节处加入木纹装饰，观感简约，没有花里胡哨的东西。
配置方面，除了中控屏、液晶仪表和多功能方向盘，它还配备了前排座椅电动调节、车内氛围灯、11扬声器音响、HUD抬头显示、手机无线充电、PM2.5过滤、全景天窗、全景影像、自适应巡航、L2级驾驶辅助等功能。