也就是说，全新奕炫马赫版作为CTCC冠军赛车的量产版车型，自然继承了后者“中国CTCC弯道之王”的驾控基因，从而真正满足了年轻人对于赛道、运动轿跑的憧憬。具体来看，新车的前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，这能够保证底盘拥有更好的动态响应性能；本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，则是在实现底盘轻量化的同时，有效提升车辆结构强度。东风风神以工艺成本上升10%的代价，为全新奕炫马赫版换取了20%的性能提升，最后搭配全新升级的马赫动力，进一步成就了新车同级别“CTCC弯道王”的美誉。
而除了卓越的驾控性能以外，东风风神还赋予了全新奕炫马赫版同级别领先的主被动安全性能。一方面，新车所搭载的BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统等智能辅助驾驶功能，以更为智能、贴心的方式，为驾乘者的日常出行保驾护航。
另一方面，全新奕炫马赫版的车身大量采用1500MPa热成型钢板铸造，其中占平台骨架的零件比例为82%，换算下来，其每平方厘米可承载15吨压力，以业内领先的标准，为车内乘员构建安全出行的最后一道屏障。值得一提的是，基于E-NCAP 2018和C-NCAP双五星安全标准的品质保障，全新奕炫马赫版亦是同级中唯一满足双五星安全品质的车型。
