当然作为试驾活动，我们更多的关注点还是在新车的行驶感受方面。先来交代一下背景：全新奕炫马赫版搭载的1.5T发动机最大功率达到了145kW，最大扭矩300N·m。相比早期的马赫动力发动机有所提升。匹配格特拉克6DCT变速箱，动力输出效率较高。与之相对应的是东风风神奕炫拥有着赛道基因，多次获得CTCC中国杯年度总冠军。
在我们的试驾过程中，能明显感受到动力输出的直接与强力。首先是涡轮介入的时间，油门不需要踩到过深，就能感觉到涡轮起压，如果持续加大油门角度，推背感随之而来。并且因为DCT变速箱的特性，动力损失不多，能更多地传递到车轮上，也就是我们常说的轮上马力。
试驾地路况不错，虽然弯道很多，但是我们整个驾驶过程中并没有感觉到疲倦。这其中奕炫马赫版的底盘结构有着很大的功劳。前机舱内部可以看到塔顶带有防倾杆结构，后桥本特勒冷弯封闭变截面管梁，两者都能提升车辆刚性。