强悍的动力性能，带来强劲有力的动力输出，并给驾驶者带来可贵的赛道信心。轻点油门，可以感受到动力轻捷灵敏；略微踩下，立刻可以感受后背传来的推背感；笔直的直线竞速赛道上，一脚到底踩下加速踏板，汹涌动力从身后传来，并瞬间听到排气管的轰鸣，然后车子就像一只箭弹射出去，让人肾上腺激素分泌激增，并带来极大兴奋感。
非常难得的一点是，虽然奕炫的动力输出非常强劲，不过发动机设计融入种种节能技术，实际油耗并不高，官方综合能耗仅有5.82L，和同级发动机在同一水准。在享受驾驭快感的同时，并不需要为高油耗买单，这一点非常值得点赞。
动态操控感受在赛道上测试，最考验操控性的项目就是绕桩和麋鹿测试。这样高难度动作对于普通车辆是一个考验，松散的底盘和悬架在高速过弯时候，侧倾几乎可以将人甩出去，但是奕炫显然不会。
首先在完整性方面，奕炫车身采用1500MPa等热成型板，占平台骨架比例82%，形成了钢筋铁骨的笼型骨架，使得车身完整性和整体性更好。在更关键的底盘调教方面，奕炫的底盘由CTCC/CEC冠军团队调校，整体性和扎实感有着明显欧系车的体验。
