新车采用了2+3的5座版布局，座椅采用黑色皮革材质，并搭配红色的缝合线。填充法足够柔软，很有嵌入感。另外，后排座椅虽然没能配备中央扶手，不过后排空调出风口+USB接口、后排座椅靠背调节及地板的平整度，都充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。
另外，得益于4米7的车长和近2米8的轴距，欧尚X7的空间表现足够令人放心。这也正是欧尚品牌的主旨，以SUV的身材满足MPV的空间表现。
动力部分，欧尚X7搭载的是1.5TGDI全铝发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m，并满足国六排放标准。与之匹配的是长安汽车英国研发中心自研的7速湿式双离合变速箱。
欧尚X7开起来还是能感受到明显的家用取向，油门初段调校的也还算“机灵”，但这台发动机终归是可以很好的满足驾驶员对动力的期许。只不过是它没办法给你太多激情澎湃，这倒是也符合了这台本身的性格，毕竟全家人坐在一起更多还是需要一种平稳，
底盘的表现是欧尚X7令人惊喜的一面，尤其前麦弗逊悬架和后多连杆悬架的硬件配置加上足够优秀的调校，都表现出足够的稳健。面对路面的颠簸总会给车内乘客反馈到更高级的质感。
前有优势后有不足，欧尚X7的NVH表现属实不能给出高分。在中低速阶段表现还不错，虽然有风噪和胎噪的“陪伴”，但也符合这个级别应该有的表现。唯一在急加速的时候，发动机不太悦耳的噪音总是会来到你耳边找存在感。