更重要的是，在技术层面，欧尚X7 PLUS采用了全新的8核车机芯片组，实现了突破，整车算力提升到了更高的层次。前置OnStyle3.0+智能汽车控制系统，可以提供更快、更流畅、更流畅的操作响应，为Z时代的年轻用户提供更智能、更便捷的用车体验。
欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的动力组合，不仅提供出色的燃油经济性，而且实际上仅需8秒即可归零。 100加速，实现综合实力进步。
但颜值的高额颜值，一款空间大、动力强劲的智能SUV起步价不到8万元！这种高性价比自然能赢得年轻消费者的支持。
近年来，中国各大品牌都推出了很多15万元以上的新品，说的是“高端”。客观来说，其中也有强势的精品机型，但我们想到的所谓“高端”，不应该是为了抬高价格，而应该以产品的实力和整体的升级来衡量。
换句话说，欧尚品牌产品的均价并不高，但从产品实力来看，我认为都是这个价位区间的“高端机型”，比如欧尚X5、X7、X7 PLUS。
不是所有的消费者都能买得起20万到30万元的车，10万元能拥有一辆车已经是一件很了不起的事情，尤其是对于还在工作中成长的年轻人来说，是一件非常难得和幸福的事情。并且以强悍的产品和实实在在的价格，欧尚无疑是这个年轻群体买车的不二之选。
说到年轻用户，欧尚也很用心，在产品设计和品牌营销方面有着扎实的基础。
据统计，20世纪90年代以来，中国人口已超过1.7亿。这意味着任何汽车制造商都拥有至少20 年的发展机会，能够吸引这一年轻群体。了解他们的偏好和需求并建立有效的沟通渠道确实成为汽车制造商解决的重中之重。
欧尚的做法很简单，就是“与用户一起创造”。事实上，汽车制造商对这个词并不陌生，但真正实践这个概念的品牌并不多。那么欧尚是做什么的呢？
请举一个简单的例子。
首先，在产品层面，欧尚X7 PLUS的造型和构图设计并不是由长安汽车研究院的设计师和工程师完成的。长安欧尚从产品启动到上市全过程对目标消费者进行调研，征求多位用户意见和建议，倾听客户需求，即时调整升级。说白了，欧尚X5和X7的打造方式和价格，用户说了算。
还有两个事件给我们留下了特别深刻的印象。一是在此前欧尚X5测试车下线后，欧尚邀请了数百名专业汽车媒体和潜在用户成为“超级测试员”。我们要做的是“找出新车的缺陷”，把你不满意或可以改进的一切都反馈给你，比如造型设计、动力匹配、底盘调校等。