车型素车版本早已十分具备越野设计风格，总体外型漆面进行了全新升级的更改，而且加入了熏黑了磨纱解决，与此同时针对进气格栅尾端和侧卧都做了防御性解决，适用深层硬派越野，而且将车型的轮毂和轮胎拆换为专门的越野配置，将总体的悬架和悬挂系统作出了全方位的解决，可以解决越野道路的磨练。
车型与三菱得利卡，在总体的特点上面有共同之处，做为发展前景同样的硬派越野MPV，2款车型都使用了硬派越野模块，而且都带来了4驱系统软件，而且这一款雷克萨斯LM越野版本的越野整体实力并不是输三菱得利卡。
尽管现阶段在国内市场硬派越野MPV归属于全新升级的类目，总体的认同度和认知度并非非常高，可是雷克萨斯LM可以首先攻占这一类目，针对车型未来发展有较大的作用，而且可以扩大车型总体的归类，得到更为巨大的消费人群。