在日本当地的观点中提及，由于雷克萨斯目前在日本本土市场销售的LM500h EXECUTIVE车型只有两排座位的4座车型，因此让一部分有三排座需求的买家止步不前，随着这次雷克萨斯对LM车型的小改款中在日本本土市场新增了6座车型，让当地的富裕阶层在丰田埃尔法/威尔法之外多了一个新的选择，由于购买这几款保姆车的买家普遍不差钱（在日本当地，埃尔法/威尔法和雷克萨斯LM之间的差价比起两者的售价来说不算太高），预计会有更多的买家考虑放弃需要等待更久的丰田埃尔法/威尔法车型从而转向购买等待时间更短的雷克萨斯LM六座车型。目前，丰田埃尔法和威尔法在日本本土市场销售的车型均为7座版本，而雷克萨斯LM的6座车型可能因为其更加特别的座位配置而有较高的需求。
在日本市场销售的新款雷克萨斯LM的改款（换代）车型 “LM350h”采用了与第二代新款“雷克萨斯NX350h”和第五代新款“雷克萨斯RX350h”车型相同的发动机和混合动力系统，实现了最高超过40%的热效率水平。它采用了小型化、轻量化的混合动力系统，提高了燃油效率。这款直列四缸2.5L直喷发动机D-4S被称为“Dynamic Force Engine”（A25A-FXS），实现了世界顶级的最大热效率41%（日本媒体在介绍这一点的时候用的是非常骄傲自豪的口吻）。同时，通过精细的控制实现了高响应和全速范围内的高扭矩等，日本当地观点认为，新款的雷克萨斯LM车型采用了许多新技术，经过全面的重新审视，取得了大幅的进步。
尽管目前雷克萨斯LM车型3-3.5个月的交付期非常快（日媒形容），但是由于这次雷克萨斯LM的改款新增了6座车型的配置选项，会导致更多的买家将目标从埃尔法/威尔法转向雷克萨斯LM这款在中国市场被戏称为雷尔法的豪华保姆车，因此未来的雷克萨斯LM的交付期可能会延长，这也会让包括中国的买家在内的世界各地的雷尔法买家们需要等待更长的时间，从目前的3-3.5个月延长到5-6个月（目前雷克萨斯NX350h车型的交付周期就是5-6个月，可参考下图）。