我个人觉得能买的起雷克萨斯LM的怎么也得是一个老板或者富豪吧，而且许多老板在买车上也会更加注重排场和品牌等因素。雷克萨斯在中国汽车消费市场的认可度还是还是很高的，在人们心中就会将这台车认定为一种上升社交工具，有上升圈层需求的老板们也会更倾向选择购买雷克萨斯LM。雷克萨斯LM售价接近200万的价格，某种意义上来说是建立在埃尔法已经能够轻松卖出100万价格的基础上，再通过雷克萨斯的品牌价值，经销商服务，强大的供需失衡能力，来进一步提升雷克萨斯LM的溢价能力，而且能买的起200W的车，怎么也不会只有这一辆车，你们觉得老板们会追求性价比吗？
2、三年就全新换代，这在以前的雷克萨斯，想都不敢想此次变化在哪？
近年来国内汽车市场的疯狂“内卷”中国消费者的需求也是越来越高，2022年，雷克萨斯结束了连续17年的正增长，全年销量18.39万辆，跌幅接近两成，部分车型的终端“加价”神话也已结束，雷克萨斯估计也是感觉到了危机感，三年就进行了全新换代。
此次全新一代LM在原有的四座、七座版本基础上，将推出六座版本，在动力驾乘质感上，都将得到大幅提升，至少在驾驶、乘坐的感受上，会更对得起百万豪车的身份。
新一代LM的最大变化是在动力上，新车推出两款混合动力选择，其中全新推出的LM 500h采用高性能混动技术，并搭载DIRECT 4电子动态四驱系统，之前一直被诟病的百万级MPV，在中国市场只推2.5L混动动力，也将成为过去。
3、近200万究竟是买了雷克萨斯这个品牌，还是真豪华？
从产品力来说，全新雷克萨斯LM的设计即使再好看，对比越来越强的中国品牌来说，也早没了当年那种碾压般的气场优势，内饰即使用料再好，最好的东西在也不会出现6座、7座车型上，但在它在细节上都是经过精心雕琢，营造出一个奢华而舒适的驾驶环境。这种精致与豪华的设计，吸引了那些对细节有着极高要求的消费者。