就 LM 而言，流向车辆后部的气流得到了优化，同时利用了更宽敞的前后悬长和整体宽度。我觉得小型货车的弱点正在通过充足的开发资金来克服，因为整流器和支柱的台阶较少，可以抑制风噪声，提高操纵稳定性、直线稳定性和乘坐舒适性。

飞机上商务舱以外的便利设施

此次推出的行政酒廊的亮点在于后排座椅及其空间，后排座椅只有两个座位，专为专职司机驾驶的汽车设计。带脚凳和大头枕的独立座椅还内置空气按摩功能。除了脚凳和扶手内置的座椅加热器外，头顶上方还有一个独立的左右玻璃顶，增强了自由感。

此外，前后排座椅之间以隔断隔开，隔断上有48英寸宽大显示屏和冰箱，隔断顶部还有可升降和调光的隐私玻璃，提供超越普通轿车的便利设施。飞机上的商务舱，满载。

车身采用全新GA-K平台，机构全面更新，车身扭转刚性达到前代车型的1.5倍。据说这是雷克萨斯第一款使用 AVS（电子控制悬架）和频率敏感阀的雷克萨斯汽车，无论速度如何，都能提供高质量的驾乘体验。车轮有 19 英寸和 17 英寸尺寸可供选择。