车身尺码部分，轴距维持 3,000mm，车身长宽高为 5,130x1,890x1,940mm，比起前代增长 90mm、加宽 40mm、增高 50mm，但突破 1.9 米的车高在都会区会略有限制。车侧由于车身尺码更大，LM 的整体车常显得更为修长，这代也加入大面积的 3 角窗设计，可带来更佳的采光与型车视野，足下则搭载 19 吋多幅式镀铬轮圈、配胎与埃尔法同为 Michelin Pilot Sport SUV+。比较有趣的是，LM 车头反倒没有埃尔法从 A 柱到 B 柱的倒 L 型镀铬饰条，而是透过较为流畅的上下镀铬窗框、塑造悬浮式车顶视觉，车侧的钣件也更显得高雅。
此外，相比起埃尔法在车侧尾窗是平直与后挡连成一气，LM 车尾侧窗反倒是向下收尾，而且 LM 在车侧玻璃全数改用双层隔音降噪玻璃，加上 E-Latch 车门把、电动滑门开启后的电动侧滑踏板，尊荣感明显比起埃尔法更为突出。
LM 比起埃尔法多出 E-Latch 电控门把，但自动吸门装置仅有后座滑门才有。
车尾方面 LM 除尾门上方大型化的尾翼，中央则采用贯穿式尾灯设计，搭配中央横置的雷克萨斯字样示人、取消传统厂徽，贯穿式尾灯除ㄩ字型视觉、更加入中央横条的定位灯，车身周围与尾门下方的镀铬饰条也更显雍容姿态。与埃尔法相同，电动尾门启闭按键改为置于侧方尾灯上缘，分为开、关 2 个按键。