试驾开始后，我迫不及待地踩上沃尔沃XC40 RECHARGE汽车充电的油门踏板。起初，车辆响应后，加速度十分线性，就像有人从背后推了一下，当我踩下踏板时。这款车突然变得“暴躁”，这时，不仅像是有人在推我向前，而且视觉上也感觉到了很强的速度感。沃尔沃XC40 RECHARGE这种向前推力可以持续很长时间，并为车辆带来持续而丰富的动力。沃尔沃XC40 RECHARGE最大功率300KW和峰值扭矩660NM双电机系统仍在“给力”，平稳持久的功率输出可使驾驶员在车辆上行驶速度，控制更自信，这是沃尔沃XC40 RECHARGE汽车带来的速度快感。
当然，作为纯电动汽车，沃尔沃XC40 RECHARGE汽车还具有能量回收的功能，在实际驾驶过程中，我踩下刹车踏板时，车辆明显的刹车就会启动能量回收功能，此时，车辆会给驾驶员和乘客带来非常明显的阻力感，车速也会进一步减慢。另外，如果想让能量回收功能更直接地发挥作用，可以通过中控面板开启“单踏板驱动”模式，此时，当我们松开油门踏板时，能量回收系统会直接启动并反向拖动电机。这样不仅能更快地回收能量，提高续航能力，还能有效地降低车速，使驾驶员只需一个踏板就能轻松控制车速。
沃尔沃XC40 RECHARGE在操控方面，通过实际的驾驶体验，我可以明显感觉到沃尔沃XC40 RECHARGE汽车的底盘侧重于运动风格的调整，车辆在通过坑洼处时，能使路面的颠簸和颠簸恰到好处地蔓延到驾驶员的脚上。这不仅能让我们感受到目前的路况，也不会太烦人，当车辆转弯或转弯时，悬架对车身有很好的支撑作用。这使我们在山路或城市中行走时充满信心，另外，沃尔沃XC40 RECHARGE的方向盘虽然很重，但方向性很强，可以“随心所欲”。此外，中控显示屏上还可以设置“降低转向助力”，让方向盘更轻松。此外在沃尔沃XC40 RECHARGE车机系统内还有很多智能服务，比如科大讯飞的语音识别功能、天猫精灵、华为应用市场以及各种娱乐应用，整体操作下来，感觉反应还是比较灵敏的，各项功能之间切换也不会卡顿。很显然的，沃尔沃XC40 RECHARGE的这种新能源汽车的推出就很受欢迎，一是：可以改善环境中的污染，缓解全球变暖的速度。二是：这款车型的驾驶感极棒，动力强大，操作简直就是与科技同行。如果要我说它有什么缺点我倒是还没有想出来。