坦白讲，这样的动力表现只能算是平平无奇，放在如今电动车横行的时代，B3版本的新款XC40的零百加速去到8.9秒，动力真谈不上出色。不过由于48V轻混系统加持，该车的动力输出柔和不激进，相比老款的2.0T+8AT的T4车型有着明显的提升，让你有一种开着CVT无级变速箱的汽车的错觉。
让你在此错觉中觉醒过来的触发机制只需一脚油门，当你在低速时突然深踩一脚油门，能够明显感觉到变速箱连降两挡增扭，动力输出更直接更果断，这是7DCT变速箱的优势。在此情况下，配CVT变速箱的车型想要把速度提上来，显然只能依靠时间去解决。
再回到该车的总功率层面，试驾车（B3车型）配的是2.0T低功率发动机（120kW），由于总功率不高的原因，导致其在中高速行驶会制约整车的驾控水平的发挥。总而言之，B3车型的动力勉强算够用，因此，如果你需要满足更多的用车场景，兵哥更建议你选择动力更强的2.0T高功率B4版车型。
