突破传统惯例的它并没有放弃对于功能的追求，点阵式LED大灯让多弯的滨海路不再令人迷茫，带有灯语的贯穿式尾灯还可自动调整亮度。遍布车身的雷达组成的辅助驾驶系统达到了一流水准，额外的车辆探测系统更在遇到盲区与倒车之时可以提供更加安全的驾驶体验。
无边框的后视镜也是极星2“看起来极简”的充分体现。相比于传统的后视镜，它对制造的精度要求更高，也需要做更多的设计来达到减小风阻的目的。为了更好地展现盲点监测，极星2也将盲点监测的警告灯一并融进了后视镜中，与日常的情况不同，条状的警告灯在它没有点亮的时候是不可见的，将细节做到极致，这也是极星的追求。
极简主义同样渗透到了极星2的方方面面，甚至到了车机之中。严格基于安卓车载系统的车机主页面做到了足够简洁，需要的功能大多数都可以一键直达。设置页面中也一反安卓常态，简单明了的同时还不忘一句功能说明，就算是第一次接触这辆车，也不会在系统中迷了路。关键的智能辅助按钮都设计的巨大，有些详细的解读与开关提示。相比于前一阵试过的一辆传统车企的新能源车上那不知道该摸哪里的疑惑，极星2可是太友好了。
短暂的两天时间并不能完全将平潭游览透彻，但我们有两个晚上可以来到海边，去探索平潭海滩上的神奇景象——蓝眼泪。平潭的这片海距离闽江很近，每年的5-8月，闽江汛期来临，大量的营养物质随闽江水进入海洋，也让海洋中的浮游生物得以大快朵颐并大量繁殖。能够像萤火虫一样分泌荧光素的夜光藻与海萤被冲上海滩之后，经历海浪的拍击，发出微弱的蓝光，如同沙滩上一滴滴眼泪，这便形成了平潭的蓝眼泪奇观。
极星2在这两天的过程中，用纯粹设计、先锋科技以及高性能的理念，带给我们电动驾驶引人入胜的轻松体验。在各种场景，它都能让我们以纯电的方式自信驾驭。对于环境而言，极星2在风能发电的使用状态下，它的碳排放仅有0.4吨。相比较沃尔沃XC40使用化石燃料的41吨而言，几乎微不足道。更低的碳排放可以减缓全球气温的上升，减少温室效应，也让我们最近遇到的极端天气可以变得更少，毫无疑问，未来，我们可以跟着指引方向的极星，一起迎风而上。