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沃尔沃XC40传动轴-动力-底盘

沃尔沃XC40传动轴_动力_底盘

摘要来自:《搭载2.0T+48V轻混,全新沃尔沃XC40实力如何?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《搭载2.0T+48V轻混,全新沃尔沃XC40实力如何?》的片段:

在安全配置方面,全新搭载CitySafety城市安全系统,并且采用两段式带碰撞溃缩传动轴,可以在发生碰撞时分散撞击力,避免传动轴因撞击而侵入舱内。与此同时,新车还配备了全新的驾驶辅助系统,拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、全车七安全气囊、疲劳驾驶提示、胎压报警、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车影像、发动机启停技术、全速自适应巡航、陡坡缓降、前后部倒车雷达等配置功能。

动力方面,全新全系搭载2.0T四缸发动机,并且配备48V混合动力系统;其中,B3版本最大功率120kw、峰值扭矩265N·m;B4版本最大功率145千瓦,峰值扭矩300N·m。传动系统方面,新车全系匹配7速双离合变速箱,其中,B4版本车型全系标配四驱系统。

驾驶方面,全新采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,底盘调教比较柔软,不生硬,遇到减速带和坑洼地带,不会出现明显的冲击,底盘缓冲效果很好;而在加速方面,虽然不会有什么推背感,但深踩油门后,整体动力输出并不疲软;而在连续转弯与并线时,方向盘的转向非常灵活,回正力矩也非常合适,过弯很从容,同时底盘动态响应速度也快,整体不拖沓。除此之外,新车在隔音方面表现也在同级别车型中属于中上水准,在高速上胎噪和风噪声音不会太大,车内整体环境比较安静。

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