在这方面，23款XC40无论是硬件还是软件都进行了升级。在硬件上，新车全系升级为12．3英寸的液晶智能数字仪表盘和9英寸液晶触摸屏，并使用全新安卓车机操作系统，更换了全新的用户操作界面—更美观、更细腻。
软件方面，23款XC40全系标配科大讯飞智能语音识别，可实现主副驾双区识别;还搭载了高德地图导航，支持语音搜索。
在语音识别控制方面，23款XC40与同级相比有许多优势，比如：可连续发出指令、无需停顿；可随时自由打断，无需等待当前播报结束；防其他座位声音串扰；常用功能和当前场景无需唤醒等。
有意思的是，为了避免介入车内人员之间的对话，该系统还有防话痨模式，能够智能识别，不会介入人与人之间的对话。
另外，XC40还新增语音控制空调和座椅功能，改款前就只能语音控制多媒体、导航和电话。
除了在人机交互方面实现了大跃升，XC40还接入了华为丰富的应用生态。
驾驶辅助升级：可后向自动刹车
在驾驶辅助功能方面，XC40在原有搭载的City Safety城市安全系统基础上，新增了ESA紧急停车辅助、准备驶离通知、后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车等功能。
其中紧急停车辅助ESA功能可以时刻关注驾驶安全，在驾驶员对双手脱离方向盘预警完全没有反应时，会逐步将车辆刹停并亮起告警灯。
而RAB向后自动刹车可以在倒车过程中时刻进行监测，一旦有碰撞风险就会自动刹停。其实该功能正好与CTA倒车车侧警示系统和BLIS盲点信息系统互为补充，在XC40倒车时对车侧、车后及相邻车道进行全方位监测并实现自动刹车。
可以说，23款XC40在智能配置方面实现了较大升级，并支持更全面的主动制动场景，提高安全性。
设计升级：前大灯内置84颗独立LED
23款XC40除了动力与智能配置等方面的升级，其实在外观、配置等设计上也有细节变化。
外观上，XC40依然传承原来的沃尔沃家族设计风格。最明显的变化是沃尔沃著名的雷神大灯采用了新的灯组设计，由原来的主动式随动LED大灯升级为智能LED像素大灯，内由84颗独立LED照明模块组成，点亮后更具科技感和辨识度。
前大灯升级后，XC40拥有的智能远光功能，最多可以避让5辆前方来车。另外，前保险杠也加强了设计的线条感。
为了给消费者提供更多的个性化选择，新款沃尔沃XC40还新增了四种全新车身配色，包括峡湾蓝、沙漠绿、熔岩红、晨光银。
作为优化，新款XC40的轮毂也采用了新设计，呈现出更运动化的风格，且5款车型均有专属的轮毂设计。
最后总结
尽管只是一次中期改款，但2023款沃尔沃XC40的变化相当大。最值得肯定的是XC40全系动力升级并匹配48V混动系统，在这个油价高企、新能源车跃进的时代，这个动作无疑能给人们带来好感。
但现在已经进入智能汽车时代，如何满足年轻人对智能配置的需求？XC40也在这方面做出了响应，整套车机系统进行了升级，实用程度相当高。另外，本来安全就是卖点，新车还在主动安全配置上也进行了提升，可谓是全方位保护了。