我们熟悉的“雷神之锤”在新款沃尔沃XC40身上有了些许变化，线条更纤细精致的同时升级的智能LED像素大灯搭载了84颗独立LED照明模块。雾灯区域的黑色装饰变成倒放的“T”字型，前保险杠下方设计也有微调。
除此之外，前脸的沃尔沃LOGO也从2022款的镂空样式变成了新款的“镜面”设计，并集成了摄像头功能。
车身尺寸方面，新款沃尔沃XC40的车身长度从2022款的4425mm提升至4440mm，宽、高、轴距三项没有变化，分别是1863、1652、2702mm。这个车身尺寸相比奥迪Q3也算略有优势。
尾部的变化主要在尾标部分，新款车型由于在动力系统中增加了48V混动系统，尾标也由“T3/T4”改为“B3/B4”。排气管也变成了隐藏式。
内饰同样是我们非常熟悉的风格，与堆砌大屏的流行风气不同，新款沃尔沃XC40通过冷艳克制的设计为用户提供实用价值以及更为感性的情绪价值。
咱们先从“没用”的说起，拿Orrefors水晶换挡杆来说，它不会对车辆性能有任何影响，但却能在每天拉开车门那一刻给你一点亮晶晶的光芒。还有座椅旁蓝底黄十字的瑞典国旗，它甚至很少出现在自拍的背景里，但也能让你在钢筋混凝土森林里感受一点斯堪的纳维亚季风的飞扬。隐约记得沃尔沃XC60的木材源自波罗的海浮木、XC90的灰梣木饰条来自北欧寒带森林，虽然我们没查到XC40车内木质饰条的来源，不过当阳光透过天窗在木板上留下斑斑驳驳的光影，它同样能带给我们关于远方森林的臆想。
设计界有个共识，让简单的设计凸显高级感，比堆砌繁复材料要难得多。做到简约而不寡淡，更考验设计功力与审美格调。在看似“无用”的设计上，沃尔沃XC40传递出的情感绝非炽烈，却余韵悠长。
脱离生活的美艳难以让人时常想念，实用层面，沃尔沃XC40同样有让人惊艳的表现。诸如Harman Kardon音响、前排座椅加热、可开启的全景天窗、感应式电动尾门这些我们很熟悉的配置之外，沃尔沃XC40更让我惊艳的是手套箱外翻挂钩，以及后备箱内的载物挂钩。