至于热销车款，工作人员表示主要以低配车型为主，超过30万的沃尔沃XC40买的人非常少，毕竟这车没有优惠加点儿钱能选择沃尔沃XC60了。另外，沃尔沃XC40的单车利润不大，从优惠的力度往往也能看出来这车没什么利润；另一方面，暂停沃尔沃XC40生产的目的，就是为了保证热销车型沃尔沃XC60和S90的产能。
同是60，S60上个月连展车都没有
在同一家店内，目前沃尔沃S60的优惠政策有点儿意思，如果不置换的话没有优惠，如果有置换有5万元的优惠再加8000元的置换补贴，综合优惠5.8万元。
至于为什么会有以上的优惠政策，工作人员也没能给出一个确切的解释（或许是单店行为）。在问到沃尔沃S60的销量情况的时候，工作人员表示“你看见的展车，是这个月刚摆出来的，上个月你要来店里连展车都没有”。
后来了解到，沃尔沃S60的产能也刚开始恢复，现在的库存只有几台，而且都是豪华版的库存，运动版车型的配额非常少，店里总共也没见过几台。而且现车还都是低配版，如果重新订车的话，最快需要一个月起步，现在订的人不多待交付的订单比较少。
以上两款车都有一个共同点，就是在芯片供应吃紧的时候，两款产品的产能都受到了限制，或多或少的都在为了其他车型做“贡献”。而这些在产能上“被保护”的车型，库存以及优惠力度都怎么样？接着聊。
两位“宠儿”，库存足优惠大
在第一家店内，当我问到目前沃尔沃XC60的时候，工作人员对于这款车表示出了“极力的推荐”，并且表示“现在这车卖得挺好，是我们店里的热销车型”。
随后我们了解了沃尔沃XC60 B5四驱致远豪华版，目前的优惠力度是7万元，而且致远和致逸版的车型库存是最多的，基本上什么配置都有现车、基本的主流颜色店内也有。目前每月的配额差不多在15台以上，陆陆续续的还会到更多的配额，每月单店销量差不多在20台左右。除非选择了比较个性的颜色，例如熔岩红、牛仔蓝等颜色需要等一个月左右。