在2020年年底上市的零跑C11的确让人眼前一亮。一眼望去便完全能感受到零跑C11作为一辆纯电车型的独特气质。与车身融为一体的隐藏式门把手也会再次印证此前对这辆车的感受。柔和的线条、流线型的设计都体现出了优雅。值得一提的是，零跑C11全系均采用无框车门的设计，这是此前豪华车上才有的配置。20英寸轮毂搭配全系标配的马牌轮胎，单从外观上便能感知到其运动特性。
动力方面，零跑C11共分为后驱和四驱两个版本。其中，后驱车型共有两种续航，分别为510km和610km；四驱车型的续航里程为550km。后驱车型最大功率200kW，最大扭矩360N·m；四驱版本最大功率400kW，最大扭矩720N·m。充沛的动力让驾驶者清晰地感受到零跑C11在驾驶过程中带来的推背感，充分展现出作为纯电车型的动力优势。
与紧凑型SUV的定位不同，零跑C11的定位为中型SUV。车身的长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距为2930mm，较大的车内空间也是不少家用车消费者所青睐的。虽然零跑C11的整体定价要高于 Pro，但从其做工用料和各方面性能表现来看，该车型15.98-19.98万元的售价是值得的。由于市场占有率并不高，所以零跑C11需要更出色的营销策略来吸引更多消费者的目光。