在座舱里除了这三块惊艳的屏幕，零跑还凭借大华在摄像头图像深度学习领域的技术积累，加入了座舱摄像头以及FACE ID开门摄像头，包括实现已经在S01车型上已有的扫码开门以外，座舱FACE ID还能够实现车机生态系统账户、座椅调整等一系列智能功能。从你扫码开门那一刻开始，车辆就已经识别了驾驶者身份，对车内各项功能进行调整。这无疑就是智能加分，体验满分。
而智能驾驶方面，三款车型在硬件上是完全一致的，其中包括一组2M像素的双目摄像头，进行双目立体感知方案，搭配前向77Hz的前向毫米波雷达做感知的补充。车身上还配置有4个环视摄像头、4个盲区摄像头（每侧两个正侧和侧后向），4个角向毫米波雷达，12个超声波雷达。这一系列雷达与摄像头全部是为了制造一个全面的感知，在驾驶处理芯片上零跑C11搭载了大华自研的凌志01智能驾驶芯片，单SoC算力4.2TOPS，两颗集成8.4TOPS ,可接入并处理12路摄像头信号，能够实现行泊一体。只是目前在软件层面还会有一定的滞后性，根据发布会上的信息，交车时只配有L1级辅助驾驶功能，而其它的L2辅助驾驶功能（包括窄道辅助、车道居中、自动变道、高速公路领航辅助）则会在后期经过OTA升级实现。
至于说到一个关键词豪华，零跑C11此次推出的三款配置除了驱动形式、电池、续航这三个差别以外，在座舱硬件方面是完全一样的，这种技术平权的理念我相信你在其它品牌车型上是很难见到的，而其中Nappa材质座椅、12向调节座椅、座椅通风、座椅加热、方向盘加热、后排隐私玻璃以及12扬声器的HIFI级别音响系统都被打包在了一个售价仅为1万元的“舒享全配选装包”内，当真就是可以达到花费万元即可享受越级享受的选装配置。