内饰设计就很新势力。虽说零跑C11采用了触控液晶屏+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏的三屏设计，但它整体的布局看起来并不“杂乱”。电子式怀挡换挡设计，释放了中控台的部分空间，让其内饰看起来很赏心悦目。喜欢简洁又不失科技感未来感的用户来说，可以考虑零跑C11。
毕竟起步价将近18万元，在配置上也得有所保证。低配版同样标配L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警等驾驶辅助功能。此外还配有可开启全景天窗、远程启动功能、车窗防夹功能、手机无线充电、AR实景导航、OTA升级等。
零跑C11的方向盘还支持上下+前后四向调节。主驾座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，并支持座椅加热以及座椅记忆功能。
动力方面，零跑C11提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统。其中单电机车型，电动机最大功率为200kW（272马力），峰值扭矩360N•m，零百加速为7.9秒；而双电机车型电动机最大功率400kW（544马力），峰值扭矩720N•m，零百加速为4.5秒。电池方面，根据不同配置，零跑C11搭载容量为78.54kWh、89.55kWh、89.97kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航里程为510-610km。