我的需求很简单，就是纯家用，满足一家三口出行，五座就够，七座也行但不是刚需，一般做不到满座。然后希望车可以大点，中型SUV起步，预算20-30万，最后进入候选名单的是比亚迪唐EV和零跑C11，一个传统车企大厂，一个造车新势力。
我买车非常看重汽车的智能化水平，在零跑C11和唐EV之间经过对比，发现C11智能化越级，且更具质价比，20万出头就能享受到几乎全套智能设备，吸引力还是很足的。而且比亚迪唐EV基本要到顶配旗舰型33.98万才能有我想要的智能体验，一对比下来C11的质价比太高了。
首先，零跑C11是全系标配了L2级别驾驶辅助系统的，就连入门款都有，不得不说还是相当良心的，而且这套系统各项功能都很齐全，比如高速巡航常用的车道居中保持，ACC自适应跟车，疲劳驾驶提示，主动刹车和碰撞预警，又或者是日常城区很有用的盲区检测和自动泊车入位，一个都没落下，可以说是很良心了。
而比亚迪唐这边也是有驾驶辅助系统的，功能也齐全，不过就不是全系标配，比如自动泊车这项功能，只有顶配的旗舰四驱型才有，27.98万的600km尊享型都没有，确实有点说不过去了。
车舱内部的科技氛围同样是零跑C11更强，12.8英寸的中控大屏外加10.28英寸的副驾驶娱乐屏，这个堆料在这个级别基本也没谁了，就更不要说是本来就不擅长营造科技感的比亚迪，唐EV只能靠可旋转的中控屏稍微扳回一点分数。