可能现在很多年轻人都比较喜欢外观凌厉，看起来特立独行的汽车，但我觉得，零跑C11圆润大气的车身造型更能入我的眼。在同级别车中，C11的空间是比较大的，尤其后排坐起来很是舒服，身高一米八的大个子坐着也丝毫没有局促感。另外，这款车的储物空间也非常多，后备箱放三个大行李箱再加一辆婴儿车表示毫无压力，而且其前排发动机位置还有另一个储物空间，一些小型的箱包放在里面非常不错。
前不久，我带着老婆孩子一起自驾去了趟西藏，很多朋友都认为零跑C11是纯电汽车，续航是个大问题，其实，这款车的续航能力真心不错。最高CLTC续航里程610km，即便是再远的长途需要半路充电，零跑C11也拥有快充功能，快充10分钟续航100km，30%到80%电量直流快充时间仅需36分钟，中午吃顿饭的功夫，电就充满了。如果不是长途旅行，只是日常上下班代步的话，基本半个月都不用充电，很是节省。
继续说回去西藏，因为西藏海拔比较高，路况比较复杂，所以其实对车辆的性能要求也是比较高的。零跑C11拥有自适应巡航控制系统和车道居中辅助系统，而且轮胎的抓地能力和底盘稳定性都特别强，即便是高原路况也能实现安全驾驶，对路上遇到的一些突发路况也能自动预警，真的特别安全又智能。另外，C11车机端内置的地图完全可以替代原有的手机地图，而且C11车内的空调、座椅加热/通风、车机娱乐等等都能够通过语音来控制，响应也很灵敏，丝毫不用担心路途远在车上无聊。