之前，偶然间看过一个零跑C11在安全方面获奖的一个新闻。这次向三叔推荐，也就仔细查了一下。去年10月份，零跑C11入围了中国十佳车身奖项评选名单，荣获“最佳结构奖”，并获得C-NCAP“五星级”标准。其原因，就是零跑C11整车高强度钢使用比例达到了76.2%，并且车门框架和横梁支撑等关键部件，超高强度钢使用比例也达到了17.4%。总之，就是零跑C11在面对意外撞击时，能有效保护驾乘者和电池的安全。
除了被动安全防护，零跑C11的主动安全防护也做得不错。零跑C11全系标配了4盲区摄像头、4环视镜头等28个高感知硬件，支持ACC自适应巡航、DMS疲劳驾驶预警、LCC车道居中辅助等22项驾驶辅助功能，能够在带来全方位安全的基础上，为三叔减轻驾驶负担。
值得一提的是，过去的三叔有点“老顽固”，之前既觉得手动挡没有驾驶乐趣，也不太能接受智能驾驶辅助，认为纯手动才是最安全、最放心的。但是，之前三叔每次和我一起从老家到省城，我总喜欢和自适应巡航和车道保持开车时，三叔似乎对智能辅助驾驶也没有那么抗拒了。并且，在我调侃三叔对销售小哥说出对智能驾驶辅助肯定的话后，姑爷还傲娇地表示：“你懂什么，科技在进步，车子的智能肯定也在不断更新”。