你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 锐际起步摘要> 摘要详情

锐际起步-发动机-外观

锐际起步_发动机_外观

摘要来自:《不该被埋没的福特锐际,10多万配2.0T+四驱,可惜月销》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不该被埋没的福特锐际,10多万配2.0T+四驱,可惜月销》的片段:

先从刚刚提到的动力系统来看,起步就搭载了2.0T发动机,这台发动机没有高低功率之分,能爆发出248马力最大功率,峰值扭矩则达到393牛·米,官方零百加速7.5秒。传动方面则没有提供手动变速箱,起步就提供8AT变速箱。这样的动力总成在紧凑型SUV市场中还是比较少见的,大多数紧凑型SUV的中低配车型都是小排量发动机,比如本田CR-V、哈弗H6CS75 PLUS,这三款车型的中低配车型就搭载1.5T发动机,动力表现均不如

实际上,和其他2.0T发动机比起来,搭载这台2.0T发动机也有优势。比如第三代CS75 PLUS搭载的2.0T发动机,最大功率分别为211马力、171马力;峰值扭矩分别为325牛·米、390牛·米。关键这些国产车型的2.0T版本也不便宜,第三代的2.0T车型准入门槛13.69万,CS75 PLUS的2.0T车型则得13.99万起步。同时,车系中18.98万的中配车型就已经提供了适时四驱系统,这在紧凑型SUV中也比较少见,CS75 PLUS就全系两驱,第三代的2.0T四驱车型则定价14.69万起。

接着让我们来看看在外观、内饰、空间、配置方面的表现,深入了解下的特点。该车的外观偏向于年轻化,前脸的格栅呈扁平风,并且格栅略带几分下置的效果,让车身的视觉重心显得比较低。中网的设计也比较巧妙,主色调为黑色,但在细节处增加了银色的元素来点缀,丰富前脸层次感的同时也提升了精致感。两侧的大灯比较粗犷,除了入门车型外,其余车型均提供LED灯源。侧面的设计则有几分动感,这源于该车自带倾斜的D柱和内凹的车身弧面,尾部则有双边共双出真排气,比起假排气要更讨喜一些。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外