外型上，两款车都沿用了福特家族式的设计基础，总体来说锐际更好看。虽然2019款翼虎也多处采用了当下流行元素，如镀铬装饰的前格栅、流畅的腰线、车身多处的运动套件等。但面对新发布的锐际，就显得有点单一和过时了。与翼虎相比，锐际的细节处理会更加"细腻"，如与六边形进气格栅融合的前大灯、点缀式镀铬装饰的进气口、全新设计的多幅式轮毂、富有层次感的车身线条等。所以单对比两款车的外观，只要不是追求保守式设计的"守旧派"，相信都会更喜欢锐际的设计。
内饰上，翼虎依旧走着福特惯用的美系简洁元素。三幅式多功能方向盘和传统指针式的仪表盘很有美系车的粗犷感，可以说很运动也可以说略"过时"。也许是为了迎合国内消费者的智能需求，2019款翼虎中控加入了一块10英寸竖立的触摸屏，这样一来可直接通过大屏幕操作福特最新的Alios互联网汽车智能系统。
动力的话，福特锐际目前已申报的车型搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，最大功率分别为174马力和248马力，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。底盘部分则继续采用前麦弗逊+后多连杆的结构。其中1.5T版本应该和现款福克斯是一样的动力总成，只不过尚未确定的是是否也会匹配一台8AT变速箱。
