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锐际四驱-传动轴-马力

锐际四驱_传动轴_马力

摘要来自:《告别乞丐版,这些SUV低配版配置也很高!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《告别乞丐版,这些SUV低配版配置也很高!》的片段:

福特锐际在上市初期,是全系标配四驱系统的,而且是越野通过性非常出色的一套四驱,更新2020款之后增加了两驱车型拉低了售价,但除了四驱系统以外,并没有明显减配,依然全系都提供了10倒车影像定速巡航自动驻车、5种驾驶模式切换、、无钥匙进入/启动、语音控制、远程启动等等配置,同时2.0T+8AT变速箱也是全系统一标准,没有因为价格分出高低功率

锐际的座椅舒适度不错,坐垫填充够柔软,靠背也不失对乘客的包裹性,不过坐垫长度对于个子高身材比例又偏腿长的小伙伴来说可能稍稍有点短,总体舒适性可以给好评。空间表现也还还错,比较接近CR-V的水平,不过由于需要给四驱系统的传动轴留下布置空间,所以地板中央的凸起是比较明显的。

2.0T涡轮增压,248马力,393牛·米,账面参数看起来就是个厉害的家伙,实际的加速感受也是真的很快,不到7秒的加速成绩,在城市道路中,超车什么的一点不费力,甚至动力都有些强的过剩了,四驱系统的通过性也是挺靠谱的,轻度越野完全可以胜任,普通的烂路也自然是如履平地。

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