为何说福特锐际价格还没到位呢，就以价格相似的福特锐际2024款 EcoBoost 245 两驱悠享款(下文简称福特锐际)和长安CS75PLUS的2023款 第三代 2.0T 自动尊贵型(下文简称长安CS75PLUS)对比，价格差不多，但是在一些配置上却差了一些，比如说福特锐际采用的是17英寸铝合金轮毂，而长安CS75PLUS则是采用中国消费者更喜欢的19英寸铝合金轮毂，同时福特锐际还少了内置行车记录仪、主动刹车、前方碰撞预警、陡坡缓降、后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱、蓝牙钥匙、LED大灯、雨量感应式雨刷、后视镜锁车后自动折叠、手机APP远程功能、全液晶仪表盘、手机无线充电器等，价格差不多，品牌力差不多的情况下，消费者自然更愿意选择舒适性配置和安全性配置更高的国产车了。

　　所以福特锐际想要提升销量，个人觉得价格还需要再降，和东风雪铁龙3月份的那波操作学下，放下合资车面子，把价格直接打到比国产车便宜更多的地步，相信销量就会提升起来。

　　油耗高保值率低

　　福特锐际虽然是合资车，但是和大众汽车、本田汽车、丰田汽车的同级别SUV比较起来，竞争力太弱了。

　　福特锐际的实际油耗相对较高，当然其实个人倒是觉得还是能接受，毕竟美系车的重量摆在那，但是对于现在油价较高，新能源车兴盛的时候，福特锐际的油耗却成了重要影响因素。

　　同时作为合资车，福特锐际的保值率完全不能和本田CR-V等合资SUV相提并论，保值率甚至还不如长城哈弗H6，这也就造成了福特锐际的尴尬境界，消费者要么为了保值和品牌选择了其他合资车，要么就是为了性价比选择了国产车。

　　福特锐际的驾驶感受很不错

　　如果抛开前面的两个问题，其实福特锐际的驾驶感受、底盘质感，还是要超过不少国产SUV。福特锐际标配的2.0T发动机最大功率达到了182KW，高达393N.M的发动机扭矩，甚至超过了大众的2.0T发动机，也让福特锐际零百加速达到了7.5秒，在超车的时候，能够带来更好的信心，也能提升安全感。