动力方面是锐际的最大亮点，它全系标配了一台2.0T发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N·m，传动系统匹配的是8A变速箱，实测百公里综合油耗9.2升上下，中规中矩的表现，好在它可以加注92号汽油，在一定程度上减少了使用的成本。
和这个级别大多数车型相同，锐际的后悬架采用的也是多连杆式，不过它使用了大量的铝合金材质，显示出了厚道的一面。实际开起来，高速时的后劲十足，全程几乎感受不到顿挫，底盘的滤震表现优异，同时还能给到不错的支撑，在高速过弯时能给驾驶员不错的信心。
总的来看，锐际是一款产品力很强的车子，它几乎在各个方面做得都还算不错，但消费者却不买账，在我看来无外乎以下几点原因：
首先，锐际的外观设计虽然精致有余但不够大气，车长相比竞品车型又短了一些，给人的第一印象不太像一台家用SUV，更像一台“小钢炮”。
再者，锐际的2.0T动力表现优异，但对于大多数家庭来说并没有对动力有太多要求，一款1.5T的发动机已经可以满足95%的日常工况使用，而且油耗还更低，比如本田CR-V的1.5T就是如此，锐际看似厚道，却没能把握住消费者的实际需求。