车身侧面变化不大，车顶线条从B柱开始下沉，并在后方三角玻璃处形成拐角的设计，整体轮廓十分饱满。车尾部分，新款福特锐际配备有双边共两出圆形排气管，与现款锐际使用的多边形排气管有明显差别，但似乎新款的排气气势上不如现款。尾灯的光源采用“n”型的LED光源，但整体灯组轮廓未变。
内饰也进行了一定的升级，但设计方面变化不大，继续配备12.3英寸全液晶仪表，只不过将12.3英寸悬浮式中控屏升级为13.2英寸。内置SYNC 4信息娱乐系统，支持苹果Carplay和安卓Auto手机互联功能，下方空调出风口的造型比较中规中矩，并保留了一些实体按键。其他配置方面，新款Escape还搭载了福特Co-Pilot 360系统，具备360度全景影像、自适应巡航以及盲区监测等功能。
动力部分继续沿用现款的动力组合，其中汽油版搭载2.0T涡轮增压汽油机，与之匹配8速手自一体变速箱；混动版搭载1.5T涡轮增压汽油机和电动机组成的插电混动系统。
整体来看，新车内外只是细节上的升级，这样的改动不足以颠覆国内消费者对于锐际的认知。近几年，随着自主品牌的迅速发展，国内SUV市场的竞争日趋白热化，想要抢占市场，必须在产品力上下足功夫。新款福特锐际虽然在外观、内饰、配置等方面都进行了升级，但和同级别车相比，竞争力还是差了一些。