小鹏P7i 550系列的低配版本是没有激光雷达的，这一点要搞清楚，对比的版本是售价略高的550Max；然而客观评其价格仍旧无法给出差评，因为目前使用后置后驱平台的中型轿车里，配备激光雷达且价格最低的车仍旧是它。而且该车配备了两个激光雷达，以及五个毫米波雷达，辅助驾驶系统芯片算力达到508 TOPS；其标准看齐小鹏G6双激光雷达版本，智驾系统的硬件水平确实高。
并且小鹏汽车郑荣卿还发布动态称：
XNGP年底50城，明年200城，都给你。
这次说是“不画饼”了，不过小鹏P5的车主可能不信，因为小鹏P5激光雷达版本曾经也允诺支持多城，结果现在不更新了；给出的解决方案是两万元抵用券，作用是未来购车的时候使用……所以这里有两个客观事实，其一是小鹏P7i 550Max的智驾系统硬件配置标准确实很高，其二是现在的允诺可信度值得商榷，做到了再说“不是画饼”，年末和明年的事现在说管什么用？！这些汽车高管现在真的都是信用危机了。
具体到小鹏P7i 550系列还有一些配置上的亮点，比如配备X-HP 2.0集成式热管理系统，集成了热泵空调；这种用压缩机的暖风系统耗电量低于PTC，冬季续航里程缩减幅度会小一些，其描述的参数为低35%，冬季续航里程提升15%。