吉利再次让我分不清极氪和领克两个品牌，6月6日，吉利汽车集团CEO淦家阅对外发布领克智能电混Lynk E-Motive技术，同时首款搭载该技术的概念车——领克The Next Day也正式亮相。车头延续两家的特点，车灯从一体式变得细长，车尾依然是猎装的风格，车身颜色采用香槟到金属蓝的渐变，单看外观，它的造型真的很像极氪001。
领克官方表示，新的智能电混技术基于雷神混动平台，让这台概念车的WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%。
领克新的概念车还是走了机甲风的路子，毕竟是概念车，造型和功能方面都是架空现实，感觉像高配的极氪001。极氪001搭载的是前后两台电动机，最大功率均为200kW，最大扭矩均是384N·m。前后电动机相互配合，电动机总功率可达400kW，总扭矩可达768N·m，官方给出的0-100km/h加速成绩为3.8秒。
目前市面上轿跑风格的新势力车型不多，小鹏P7也许是销量和交付都靠谱的一款车型。2022年3月23日，仅用695天，小鹏P7第十万台正式下线；因此，小鹏P7成为第一个突破十万台量产下线的纯电新势力车型。小鹏P7的运动感和性能都是同级难得的水平。在轿车和SUV车型是绝对主流的汽车市场，小鹏以一款轿跑车型“剑走偏锋”。低重心设计，例如采用机盖下压、A柱后移、溜背车尾等手法，加上无边框车门，深谙轿跑之道。
仅是小鹏P7单电机后驱车型，其0-100km/h的加速已经能做到6.9秒，和燃油领域的领克02Hatchback、高尔夫GTI等小钢炮相当，双电机四驱的小鹏P7高性能车型就更加夸张了，其电机总功率316kW，总扭矩高达655N·m，而0-100km/h加速就达到了4秒级，妥妥的性能利器。